ਫਲੈਕਸੀਬਲ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਫੋਮ (FPF) ਪੋਲੀਓਲਸ ਅਤੇ ਆਈਸੋਸਾਈਨੇਟਸ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਇੱਕ ਪੌਲੀਮਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜੋ 1937 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। FPF ਇੱਕ ਸੈਲੂਲਰ ਬਣਤਰ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸੰਕੁਚਨ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਸੰਪੱਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਫਰਨੀਚਰ, ਬਿਸਤਰੇ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੈਠਣ, ਐਥਲੈਟਿਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਫੁੱਟਵੀਅਰ ਅਤੇ ਕਾਰਪੇਟ ਕੁਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ।ਇਹ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਫੋਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਲੈਬਸਟੌਕ ਕਹੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਬੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਠੋਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਕੇ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਲੈਬਸਟੌਕ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਅਕਸਰ ਰੋਟੀ ਦੇ ਵਧਣ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ-ਤਰਲ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨੂੰ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਝੱਗ ਬਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਨਵੇਅਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਜੂੜੇ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਫੁੱਟ ਉੱਚੇ) ਵਿੱਚ ਵਧਦੇ ਹਨ।

FPF ਲਈ ਮੂਲ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੇ ਜੋੜਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੋੜੀਂਦੇ ਗੁਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਸੀਮਾ ਅੱਪਹੋਲਸਟਰਡ ਬੈਠਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਦਮੇ-ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਤੱਕ, ਕਾਰਪੇਟ ਕੁਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਮੰਗੇ ਗਏ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਘਿਰਣਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤੱਕ ਹਨ।

ਅਮਾਇਨ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਅਤੇ ਸਰਫੈਕਟੈਂਟ ਪੋਲੀਓਲਸ ਅਤੇ ਆਈਸੋਸਾਈਨੇਟਸ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਝੱਗ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਲਾਟ ਰੋਕੂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਮਾਈਕ੍ਰੋਬਾਇਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਘੋਸ਼ਣਾ: ਲੇਖ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈwww.pfa.org/what-is-polyurethane-foam.ਕੇਵਲ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸਿੱਖਣ ਲਈ, ਹੋਰ ਵਪਾਰਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਕਰੋ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਛਾਪਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੂਲ ਲੇਖਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਉਲੰਘਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮਿਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।